在上周五（8月27日）晚发布半年报后的五个交易日内，比亚迪的股价从288.15元/股下跌至254.11元/股，跌幅为12%。总市值从8244.38亿元降至7270亿元，减少974.38亿元。
本周主力基金也幅度抛售，净销售额高达47.31亿元。北上基金近五天处于净买入状态，净买入1.43亿元。然而，上周五，他们净卖出3067.2万元。下跌主要是由于业绩低于预期。上半年，收入幅增长，许多汽车被购买。不幸的是，扣除非盈利后返还给母公司的净利润只有3.69亿元。这一利润显然难以支撑8000亿元的市值
然而，比亚迪仍然是市值的汽车公司，其滚动市盈率为309.76倍。自去年以来备受资本关注的该股股价在8月6日的盘中交易中达到317.3元的点，总市值超过9000亿元
然而，比亚迪的42.63万名股东在周五（9月3日）晚上对该股的情绪喜忧参半，比亚迪公布了最新的生产和销售数据。1月至8月，该公司共售出约37.26万辆汽车，同比增长64.3%。值得注意的是，8月份新能源乘用车销量再创新高，达到61409辆，同比增长331.92%
销量非常，尤其是8月份--LINK_2-->、<！--LINK_3-->和其他汽车制造的新力量加起来更多，所以市场上有声音说比亚迪可以赶上特斯拉，这应该基于比亚迪销量的幅增长。8月11日，CSC发布了一份研究报告，将比亚迪的目标市场价值提升至1.5万亿美元。当时只有<--LINK_6-->和<--LINK_7-->。
销量没有问题。问题是我们能否赚钱
武陵神车卖得更多。它有用吗实际上，比亚迪在制造汽车方面似乎赚不了多少钱。去年的利润取决于出售口罩
当然，对于比亚迪来说，市场分化正在加剧，牛市和熊市基本上是对半的
在上周郑重提出对该股的看法后，许多投资者不屑于该股，认为它将幅上涨
长期来看可能仍有机会。然而，对于一只已经达到高水平的股票来说，即使它上涨了，还有多少机会？风险于机遇
学生们不妨看看去年10月的两篇文章以及此后的操作。他们以120元左右的价格买进，然后以270元左右的价格卖出。鱼尾市场是我们散户投资者吃不到的。
最后，在网通，许多投资者上周的收益应该增加一倍多，并郑重提醒他们可以停止盈利。然而，一些学生认为仍然有机会。因此，周五有一个限制
我们就吃鱼肚吧
[我是一个严肃的人，被称为江湖上的光头帮主。我是一个做了20年财经记者的投资者，关注中长期。所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，所以我进入市场需要谨慎。]
