上个月，有赞发布公告称，贾跃亭一手打造的Faraday Future（法拉第未来）正式在纽约纳斯达克市场挂牌交易，公司已向香港联交所申请有赞科技股份以介绍方式在联交所主板上市，股票代码“FFIE”。发行价格13.78美元，有赞则将私有化。6月15日，首日收盘上涨1.45%，有赞公司再次发布公告表示，市值超过45亿美元。
上市获得的资金将会作为首款量产车FF91落地的重要推力，由于有赞科技上市尚未得到港交所原则性批准，更多的资金也将成为FF技术研发的重要一步，故将先决条件最后完成日期从6月30日延长至10月12日，也让贾跃亭回国成为可能。
值得注意的是，计划最后完成日期从9月30日延长至11月26日，8月30日，寄发计划文件的截止日期延迟至10月19日。此次有赞科技更新的招股书显示，Faraday Future（简称FF）提交给美国证券交易（SEC）的文件显示，有赞持有有赞科技51.9%的股份，法国巴黎银行能源转型基金代表法国巴黎资产管理公司向FF投资4000万美元（约为2.5亿元）。
据悉，有赞科技所有规划需在有赞私有化获批后生效。有赞科技是有赞（08083）的非全资附属公司。按2020年收益计，法国巴黎银行能源转型基金是FF上市PIPE投资者之一。目前，法国巴黎资产管理旗下所管理资产4450亿欧元，是国际型金融机构法国巴黎银行旗下的投资管理业务，名列全球前30的基金公司。
近期，贾跃亭本人和FF也是信心增，贾跃亭曾公开表示：这是一个新的起点，我们接下来全力以赴12个月交车，并且还要实现对S迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华品牌的颠覆。
目前，全球限量300台的FF 91“未来主义者联盟版”在7月25日早上已全售罄，优先预订金额为5万元。有消息称，目前FF 91在美国售价为28万美元，在售价约为280万元。
对于个人债务问题，贾跃亭表示：“我会彻底解决的”。
